Tabla de Características

Potencia Velocidad Cambio Tracción Plazas
420 CV 250 km/h Automático 4 Ruedas 4

Tabla de Precios

Modelo 1 día 2 días 3 días 4 días 5 días 6 días 7 días
Barcelona 850€ 1.150€ 1.405€ 1.690€ 1.900€ 2.170€ 2.230€
Madrid 300€ 600€ 855€ 1.140€ 1.350€ 1.620€ 1.680€
Valencia 700€ 1.000€ 1.255€ 1.540€ 1.750€ 2.020€ 2.080€
Ibiza 730€ 1.060€ 1.340€ 1.654€ 1.885€ 2.182€ 2.248€

Información del Audi S7

Este modelo, el Audi S7 es indiscutiblemente una máquina lujosa, elegante y bien construida por la casa alemana. Un modelo Gran Turismo que incorpora la nueva tendencia de diseño presente en toda la gama de modelos de Audi con sus características líneas de tensión en la carrocería y las grandes tomas de aire frontales.

Después de 7 años en esta segunda generación una carrocería tipo coupé fue enormemente actualizada a nivel tecnológico, con fines de mejorar el confort y la seguridad de sus ocupantes. Resulta ideal para viajes familiares y sacarles provecho a sus amplios espacios internos aprovechando su consumo homologado a 9.3 kilómetros por litro en régimen mixto de uso, es decir, entre carretera y entorno urbano.

Este coche salido de la planta de Neckerslum en un vehículo bastante eficiente a nivel de consumo, dato que hoy día cualquier conductor considera entre sus prioridades a la hora de elegir.

El Audi S7 es una destacada elección a considerar si te interesa el lujo y la elegancia sin sacrificar tecnología de punta. Incluye elementos multimedia que destacan entre la competencia como el cargador de móvil inalámbrico incorporado en el espacio de carga central y al que tienen acceso sus 4 plazas completas y el punto de acceso WiFi que conecta todo el vehículo.

Esto sin perder atención al detalle en elementos tan básicos para un coche como los asientos, de calidad sobresaliente y muy ergonómicos. Incluyen calefacción o refrigeración individual para ajustarse al gusto de cada pasajero y que te brindan si así lo deseas varios patrones de masaje con intensidad regulable.

Elevan a otro nivel el confort a la hora de usar tu coche, y vaya que puedes utilizarlo, con 537 litros de capacidad de carga en el maletero y dos monturas especiales para equipaje, caben muy cómodamente 4 maletas organizadas cuidadosamente y listas para viajar.      

Esta versión del S7 actualizada viene disponible con dos motores, un V8 biturbo a gasolina de 4.0 litros de desplazamiento y unos generosos 450 caballos de fuerza que te llevarán de 0 a cien en 5.1 segundos. Resultan suficientes para movilizar su poco más de tonelada y media de peso. Este no es un vehículo pequeño, ostenta unos muy cómodos 4.9 metros de largo, 1.9 de ancho y 1.4 de altura sin contar el alerón retráctil que aparece después de los 130 kilómetros por hora.

La segunda motorización y más eficiente es un V6 Biturbo Diésel de inyección directa con unos modestos pero potentes 3.0 litros de desplazamiento que nos abren la puerta a la velocidad máxima del vehículo de 250 kilómetros por hora limitados electrónicamente. Son muy bien controlados por su nuevo diseño de carrocería y chasis compuesta de acero y aluminio, garantizando mucha más rigidez que la primera generación de S7, pero sin sacrificar ligereza.

Es la combinación perfecta para un deportivo eficiente, con una tasa de emisiones de dióxido de carbono homologadas por la Euro6 de 215 gramos por kilómetro. Esto es posible en parte gracias al sistema hibrido que implemento Audi en su versión V6 Biturbo, que consiste en una batería de litio que proporciona energía para su motor eléctrico incorporado, que nos permite circular entre 20 y 50 kilómetros por hora en modo eléctrico.

La función start/stop activada nos garantiza un arranque suave y prácticamente imperceptible para el conductor.

Ambas versiones del Audi S7 cuentan con el sistema de tracción integral Quattro de Audi y una caja de cambios automática de 8 velocidades que le proporciona al conductor una curva de torque muy agradable para ciclos de manejo urbanos. No resulta desagradable arrancar y frenar el vehículo, y junto con sus sistemas de asistencia de conducción que incorporan las 5 cámaras en los 360 grados del coche, los sensores de proximidad, el radar y el GPS incorporado, garantizan un manejo prácticamente a prueba de accidentes.

Es este el nuevo objetivo que desea incorporar Audi al mercado en los próximos años transformando la conducción convencional en semiautónoma. Con el confort que brinda el interior de este modelo podemos darnos una idea de lo que se avecina, materiales de calidad superior, cuero, aluminio y pequeños elementos de madera integrados en la consola, nos recuerdan la nueva línea de diseños de interiores que conectan a toda la gama actual de Audi.

Se centran en el entretenimiento de los ocupantes del coche colocando al alcance de la mano a través de una pantalla de 12 pulgadas todas las herramientas de personalización del coche, hasta siete modelos de configuración pueden ser creados por el usuario. Guarda datos como la temperatura interior deseada, la posición de los asientos, el ángulo de los retrovisores y la sensibilidad del sistema de radar anti-colisión y la ecualización del muy potente sistema de audio con cancelación de ruido exterior proporcionado por los expertos Bang & Olufsen.

A nivel exterior en el vehículo destacan sus marcados faros led característicos de la marca que coronan la enorme parrilla frontal con el emblema de los 4 aros. Además de tener propósitos de diseño, introduce enormes cantidades de aire a los radiadores para enfriar el potente motor y con opción a montar el modernísimo sistema de iluminación laser.

Su postura se ve mejorada con su tren de suspensión individual, esto también con el objetivo de mejorar la conducción en curvas, que ya son bastante confortables de tomar gracias a su sistema de dirección eléctrica inteligente en las 4 enormes ruedas de 255 milímetros y 19 pulgadas que monta. A partir de los 60 kilómetros por hora las ruedas traseras se orientan de tal manera que complementen a las delanteras y el giro sea mucho menos brusco.

Reduce en 1.1 metros el radio de giro con respecto a la versión anterior lo que resulta muy práctico a la hora de maniobrarlo en carreteras con curvas cerradas o en el entorno de ciudad para el día a día que de ser este el caso, en conjunto con el sistema de propulsión hibrida brinda una experiencia de manejo muy armónica.

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