Alquiler Jeep Wrangler en España

El tráiler es un verdadero todoterreno heredero ni más ni menos del Jeep Willis vehículo que según los historiadores expertos ayudó a ganar la guerra. Nunca se había conocido un vehículo tan robustamente construido como este, es por eso que es una opción obligatoria considerar si lo tuyo es la aventura fuera del camino.

Es difícil que hoy en día un coche se califique como todo terreno ya que es un mercado cada vez más saturado por las marcas y a pesar de que el Wrangler sí ostenta este título. Fue revisado por los ingenieros y actualizado, lo que también lo hace un vehículo confortable para el uso diario.

Si el camping, el off road, la pesca, o algún deporte que se realice al aire libre son lo tuyo, es altamente recomendado que le pongas el ojo a este modelo, ya que en ninguno de esos entornos te decepcionara.

En definitiva, esta es una adquisición segura si te animan las prestaciones todo terreno, pero con el nuevo enfoque hibrido y tecnológico de Jeep que lo vuelve un utilitario muy confortable y seguro con sus 5 plazas para toda la familia.

Un coche que lidera las ventas en el segmento de todoterrenos y que vale la pena probar, una experiencia de fin de semana obligatoria para cualquier conductor intrépido que no le tenga miedo a salirse del camino ocasionalmente. Es un coche con mucho estilo hoy en día, no es por nada el modelo más exitoso de Jeep en la actualidad.

Su consumo de combustible mejorado es otro elemento que suena tentador, recorrer los caminos y los senderos, con esas cifras resulta más atractivo si eres de los conductores más amigables con el medio ambiente, cosa que es digna de aplaudir, ya que, hoy en día esas actitudes deben promoverse por los fabricantes.    

Esta nueva versión del Jeep Wrangler JL cuenta con tres motores disponibles, dos de gasolina y una versión diésel. El primero y más pequeño de los de gasolina es unos cuatro cilindros en línea turboalimentado con unos modestos 272 caballos de fuerza y 400 Newton de torque, cifras bastante generosas para un motor tan pequeño.

La versión de 6 cilindros en V y 3.6 litros de cilindrada entregan 284 caballos de fuerza y 369 Newton de torque. El tercer motor ofrecido por Jeep es un V6 de 3 litros de cilindrada, pero diésel, que aunque reduce en caballos. El 264 ofrece 600 Newton de par, más que suficientes para pendientes inclinadas hay que acotar, que este motor V6 diésel, sólo está disponible para las versiones con carrocerías 4 puertas.

Con la idea de mejorar la eficiencia en consumo de sus vehículos Jeep implementó en todos los motores, la tecnología Start/stop, qué consiste en apagar el motor cuando pasas largos periodos de tiempo detenido

También en pro de ser más amigable con el ambiente esta será la primera generación de Jeep Wrangler en implementar un sistema de hibridación que se ofrecerá en la versión de 4 cilindros y consiste en un sistema de 48 voltios que reduce considerablemente las emisiones.

Estas revisiones hechas por el equipo de Jeep son muy bien vistas, ya que en general los todoterrenos tienen fama de ser unos demonios consume combustible. Pero Jeep parece estar firme con la intención de perder ese título ya que ofrece un ciclo combinado de 12.4 litros cada 100 kilómetros.

El jeep Wrangler JL cuenta con varias opciones hablando de transmisión, la versión de cuatro el motor más pequeño que se ofrece, sólo vendrá con cambio automático de 8 velocidades. La versión V6 a gasolina es el único que ofrece la opción entre un cambio automático o un cambio manual de 6 velocidades.

La versión V6 diesel Solamente vendrá equipada con caja automática, en la carrocería de 4 puertas y todas las cajas de cambio ofrecidas cuentan con relaciones más cortas, ideales para obtener torque lo más pronto posible al pisar el acelerador y salir de situaciones comprometedoras offroad.

Toda la construcción del chasis y suspensión fue revisada, y a pesar de que se sigue haciendo de acero, en este modelo, el capot, los guardabarros y las puertas están fabricados en aluminio con el propósito de reducir peso. Esto sumado al uso de magnesio en la puerta trasera o la cajuela del Wrangler se reduce la masa total del vehículo hasta 91 kg. Pero sin embargo la versión más ligera alcanza un peso de 1790 kilos

Jeep ofrece la variante rubicón, un nombre legendario en el mundo de offroad y que lleva a un nivel más extremo todo el equipamiento todoterreno de este vehículo. La relación del diferencial fue revisada y llevada hasta 4:1, monta autoblocante electrónico y una barra estabilizadora que puede ser conectada o desconectada electrónicamente. También la carrocería del Rubicón fue elevada 5 cm para poder montar neumáticos más grandes que cabe aclarar en sido los más grandes utilizados por Jeep con 33 pulgadas de diámetro.

Sólo basta con observar el habitáculo del Jeep Wrangler Jl para darnos cuenta que fue actualizado al nivel tecnológico elementos. El entretenimiento y la navegación son de fácil acceso para el conductor equipa el nuevo sistema Uconnect, que según la versión que elijas comprar viene con pantalla de 5,7 o de 8,4 pulgadas. Este sistema es compatible con Apple Car Play y Android Auto para sincronizar cómodamente el vehículo con nuestro teléfono móvil.

También esté display nos muestra información relacionada al recorrido offroad que estamos llevando, como la inclinación vertical del vehículo o la altitud a la que nos encontramos en el terreno. También la versión más equipada monta cámara de visión trasera y un sistema de alerta con iluminación LED ideal para estacionarse en espacios pequeños o si corremos el riesgo de embestir algún objeto.

Esta nueva versión del Wrangler se sigue ofreciendo con dos carrocerías una de 2 y una de 4 puertas, pero con dimensiones un poco diferentes. La versión 2 puertas mide 4 ,23 metros y la de cuatro puertas llega hasta los 4,78 metros. También como elemento clásico de Jeep podemos optar por una versión de techo duro o de una lona muy resistente.